廣州同德圍南北高架橋開通，同德圍終于“突圍”，30萬街坊樂開懷。盡管昨日上午橋上寒風(fēng)呼呼，但百余名熱情的街坊意氣風(fēng)發(fā)，和廣州市長陳建華徒步體驗高架橋時不時鼓掌歡呼，甚至自發(fā)唱起了歌。

    由于此前媒體早早預(yù)告了同德圍南北高架會在昨日上午開通，一大早不少街坊趕來看熱鬧，同德圍公咨委主任韓志鵬、南北高架民間提議人、退休工程師何世江也早早到了這里。

    早上10時許，廣州市長陳建華抵達現(xiàn)場，街坊們一下子把他團團圍住。陳建華接受媒體短暫采訪時，一再對同德圍公咨委在南北高架及同德圍整治工程中的協(xié)調(diào)表示感謝。

    上午10時半左右，陳建華和現(xiàn)場約百名街坊及政府工作人員一道徒步過橋�，F(xiàn)場不時有火車經(jīng)過的汽笛聲，但街坊們鼓掌聲和歡呼聲一浪高過一浪，走到橋中間甚至自發(fā)唱起了歌。偶然經(jīng)過的街坊發(fā)現(xiàn)陳建華后熱情地叫“華哥”。

    步行體驗完后，不少街坊對高架橋贊不絕口。在忍受了多年出行只有“華山一條路”的困頓之后，南北高架的開通將徹底改變同德圍日夜堵車的狀況。一大早就趕來的70多歲的蔡阿姨高興地說，天氣再怎么冷，她也一定要趕來湊這個熱鬧，“這么寬的馬路這么新的橋，以后終于有新路可以走了！”

    韓志鵬也感慨萬千，他說想起施工前開的無數(shù)次協(xié)調(diào)會，一次次修改方案、一次次和居民溝通，今天終于有了回報，從此同德圍堵車將變成歷史。

    簡短的通車儀式結(jié)束后，南北高架于上午11時許就放開給過往車輛通行，比原定的12時有所提前。按照此前工程方案的估算，南北高架預(yù)計可以為西槎路分流50%的車流。

    工程亮點

    在南北高架開通后，昨日工程建設(shè)單位市建委下屬中心項目辦負責人也介紹了工程亮點，指通過優(yōu)化設(shè)計，工程造價節(jié)省了約3900萬。

    優(yōu)化設(shè)計　實際造價節(jié)省3900萬元

    據(jù)項目辦負責人介紹，本項工程可研批復(fù)建安費為5.97億元，工程實際建安合同總金額為5.58億元，比批復(fù)工程費節(jié)省了約3900萬元。在施工過程中，通過對橋梁結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，結(jié)合現(xiàn)場施工條件，將原來鋼結(jié)構(gòu)部分占全橋比例從80%降低至54%，并提高混凝土梁比例；鋼結(jié)構(gòu)采用鋼-砼疊合梁形式，相比鋼箱梁結(jié)構(gòu)，減少了鋼材用量，降低了造價。

    設(shè)隔音屏隔聲窗　減少噪音影響

    為減輕工程對周邊環(huán)境的影響，高架橋沿線還設(shè)置了1800米的隔音屏，為周邊居民安裝了約4500平方米的隔聲窗，通過采用鋁制吸音板、吸音棉等材料，大幅度阻隔噪音。

    瀝青路面采用優(yōu)質(zhì)建筑材料，保證表面平整無接縫，行車震動小、抗滑性能好，不濺水，雨霧小，噪音輕。

    同德圍南北高架還采用先進的LED燈照明和鋁合金電纜供電，與傳統(tǒng)鈉燈相比節(jié)省用電超過50%，并可遠程控制，按不同場景如晴天、陰雨天、夜間等需要進行啟停、調(diào)光。

    100多次協(xié)調(diào)會　才換來順利竣工

    同德圍南北高架的建設(shè)設(shè)想來源于群眾，由居住在同德圍的退休工程師何世江提出最初建議，經(jīng)廣州市政府工程人員完善后，再和同德圍街坊反復(fù)商討。項目經(jīng)過大的方案調(diào)整10多次，加上局部調(diào)整共有30多次；大的協(xié)調(diào)會有40多次，加上其它各類型的協(xié)調(diào)100多次。

    在施工階段，工程也根據(jù)群眾的合理意見進行調(diào)整。在2012年8月施工至粵溪村海傍街段時，有30多戶居民突然提出反對意見，施工方立即停止施工，與居民耐心溝通，商討解決方案。最終經(jīng)過10余次協(xié)調(diào)，修改后的方案得到了居民認可，工程建設(shè)得以恢復(fù)。

    全線設(shè)五個交叉節(jié)點

    同德圍南北高架為南北走向，北起白云一線(德康路)，南至西灣路，全長3.48公里，標準段為雙向4車道，設(shè)計車速40公里/小時。全線設(shè)白云一線、橫滘大道、粵溪北路(北環(huán)段)、荔德路和西灣路五個交叉節(jié)點，設(shè)立體交叉3處、平面交叉2處。