距離廣州地鐵六號線開通只有最后一周的時間，本報記者為您全面介紹首期20個公交站點及附近交通信息。住在佛山和金沙洲的居民，來廣州不再只有金沙洲大橋一條路；廣州東站到天河客運(yùn)站兩大交通樞紐距離縮至兩站。除了出行更便利，六號線開通將北京路商圈、一德路批發(fā)市場、文化公園電子市場等貫通起來；越秀南路、金沙洲等地鐵沿線地塊價格可能也會上漲。對于各位街坊來說，坐著地鐵就可以逛遍八個公園。 起點·潯峰崗 潯峰崗站是六號線首期起點站，位于金沙洲路延伸至潯峰崗盡頭的西側(cè)，為高架車站�，F(xiàn)時，車站東北側(cè)有大型樓盤，其余三面則為山岡、林場和北環(huán)高速。潯峰崗站距離里水僅二十分鐘車程，預(yù)計屆時將有不少佛山市民在此搭地鐵進(jìn)廣州。 車站有3個出口，A出口在金沙洲路（西行），B、C出口通往金沙洲路（東行）、潯峰山東路。 “洲民”有新路 最期盼六號線的人，莫過于每日擠金沙洲大橋出入市區(qū)的“洲民”。六號線開通后，“洲民”上下班時間將大大縮減。 地鐵公司針對金沙洲居民進(jìn)行了出行調(diào)研報告，結(jié)果顯示，目前公交單向客流（從金沙洲去往廣州市區(qū)）為9萬多人次，大量“公交客”轉(zhuǎn)為“地鐵客”的意愿強(qiáng)烈。六號線開通后，預(yù)測9萬人中有6萬會改坐地鐵，其中橫沙站客流量最大，約2.5萬人次，其次是沙貝站，約2.4萬人次。 2.橫沙 橫沙站是金沙洲第二個車站，位于金沙洲路上，靠近金沙洲路與環(huán)洲三路的十字路口，車站為高架設(shè)計。 車站有3個出口，A出口去往金沙洲路（西行）、環(huán)洲三路，B出口位于金沙洲路（西行），C出口通往金沙洲路（東行）、環(huán)洲三路。 3.沙貝 沙貝站位于金沙洲大橋立交綠島內(nèi)，夾在環(huán)洲一路、金沙洲路和金沙洲大橋引橋之間，也是高架車站。 車站設(shè)3個出口，A1出口通往環(huán)洲一路（北行）、金沙洲路、環(huán)洲二路，A2出口通向環(huán)洲一路（南行）、沙鳳一路、金沙洲大橋，B出口通向金沙洲路、金沙洲大橋、彩濱中路、環(huán)洲二路。 4.河沙 河沙站位于大坦沙島育賢路，西側(cè)為廣州市第一中學(xué)。除了距離車站一步之遙的市一中，周邊還有出租屋林立的河沙村，其中住了大量外來人口。 車站有2個出口，A出口在育賢路（東行），B出口通向育賢路（東行）、河沙南路、橋中北路、橋中中路、廣州市第一中學(xué)。 5.坦尾（5、6號線換乘站） 坦尾站位于大坦沙島中雙橋公園附近，是六號線和五號線的換乘站。兩線站臺分別以扶梯及樓梯連接至地面站廳，換乘時需經(jīng)過地面站廳，或使用電梯。 車站共有7個出口，B、C出口可去往雙橋路（西行），D出口通往橋中中路（北行）、雙橋中學(xué)，F出口在雙橋路，G出口可前往橋中中路、雙橋中學(xué)，I出口通向橋中南路（南行）、雙橋公園，J出口位于橋中南路（南行）。 6.如意坊 如意坊站位于黃沙大道與多寶路交匯處（原廣州南站站場），為六號線與規(guī)劃的十一號線（環(huán)線）的換乘站。車站站臺寬達(dá)23米，約為其他車站的兩倍，是廣州地鐵迄今最寬敞的月臺。 車站設(shè)有2個出口，A、B出口均可通往多寶路和黃沙大道。 7.黃沙（6、1號線換乘站） 黃沙站位于六二三路與大同路的交匯處，是六號線與一號線的換乘站，通過站廳層的換乘通道進(jìn)行換乘。 車站共設(shè)4個出口，B出口通往叢桂路、第十甫路、十八甫路、黃沙大道、恩寧路、和平西路等，D出口通向黃沙大道、六二三路、十八甫路、沙面、和平西路、黃沙碼頭、沙面大街、廣州市中醫(yī)醫(yī)院、白天鵝賓館等，E出口可前往六二三路、梯云東路，F出口則可到達(dá)大同路、六二三路。 坦尾、黃沙可直達(dá) 六號線開通，“拉直”了需要繞彎的區(qū)段。受益最多的就是經(jīng)常在一、五號線西段、廣佛線和天河客運(yùn)站出沒的乘客，單次票價最高降幅達(dá)3元。最明顯就是從五號線的坦尾到一號線的黃沙，現(xiàn)在需要搭五號線在廣州火車站換乘二號線，再到公園前轉(zhuǎn)一號線，全程一共11個站，票價5元。六號線將直接連通這兩個站，票價直降至2元。 8.文化公園 文化公園站位于文化公園內(nèi)，大致呈東西走向。該站為六號線與建設(shè)中的八號線北延段的換乘站。 車站設(shè)3個出口，A出口去往西堤二馬路、新基路、人民南路、沿江西路、人民橋、廣州文化公園等，D出口去往鎮(zhèn)安路、杉木欄路、康王南路、十八甫路、和平東路、十三行路、興隆北路等，E出口通向六二三路、十八甫南路、清平路、沙面北街、沙面大街。 9.海珠廣場（6、2號線換乘站） 海珠廣場站為六號線與二號線的換乘站，二號線站臺在上層，六號線站臺在下層，兩線通過站廳層和站臺層連接通道換乘。 車站設(shè)7個出口，A出口去往沿江中路、僑光東路、海珠橋、海珠廣場、天字碼頭，B1出口通向一德路（南行）、僑光西路、解放南路、海珠廣場，B2出口可到達(dá)一德路（北行）、解放南路，B3出口靠近起義路、大新路、大南路、大德路、惠福西路，D出口通往僑光西路、沿江西路、長堤大馬路、解放南路、海珠廣場、解放大橋、廣州醫(yī)學(xué)院第一附屬醫(yī)院，F出口接近僑光路、回龍路、沿江中路、海珠廣場、海珠橋、華廈大酒店，E出口去往泰康路、起義路、大新路、高第街、廣州賓館。 10.北京路 北京路站位于北京路、泰康路、萬福路交匯口以東萬福路。該站比公園前站更接近北京路，上蓋正在建設(shè)一棟大型商場。 車站設(shè)2個出口，A出口通往北京路、泰康路、高第街、珠光路、八旗二馬路、南堤二馬路、天字碼頭，B出口位于萬福路。衛(wèi)生間暫未開通。 或帶旺沿線餐飲 沙面嘆茶更輕松 本報訊 （記者盧迎新）隨著六號線的開通，各個站點仿若刺激商脈的銀針，為沿線餐飲和酒店注入生機(jī)活力，而其相連的商業(yè)板塊也有望帶來新客流和新商機(jī)。地鐵六號線涵蓋步行街、新舊商業(yè)旺區(qū)、水產(chǎn)市場等區(qū)域，沿線餐飲人流勢必得到提升，餐飲業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，商業(yè)餐飲、特色飲食將從六號線獲益最大。 “坐地鐵的主要是年輕人比較多，比較有特色和潮味道的餐飲會較受歡迎。” 資深餐飲業(yè)內(nèi)人士、廣州酒家集團(tuán)辦公室主任趙利平分析道。 廣州資深餐飲業(yè)內(nèi)人士余永文也看好地鐵沿線的特色餐飲。“比如燕塘一帶大眾化客家菜比較集中，口味相當(dāng)傳統(tǒng)和正宗，客家咸雞等都堪稱廣州最正宗。” 說起沙面，市民的印象中是非自駕車難及的“美食觀光孤島”。“以前只有黃沙有地鐵口，但是出來過沙面還要過一個天橋，最近的公交車站，就只有六二三路的一個公交車站�，F(xiàn)在文化公園有了地鐵出口，我們?nèi)ド趁婢吞奖懔恕?rdquo;最愛去勝利賓館與老友聚會的陳阿姨告訴記者。 “剛搬新家到金沙洲，家里就來了外地親戚，家里住不方便，想要安排他們住酒店，沒想到上網(wǎng)查了半天，附近只有一家128元住一晚的快捷酒店！”在白云區(qū)上班的公務(wù)員小李向記者吐槽。小李的煩惱在北部居民中并非個案。由于交通相對不便利，金沙洲板塊的酒店、餐飲配套一直與其他板塊略有距離，難以滿足附近居民的需求。而即使是區(qū)內(nèi)已經(jīng)開業(yè)多時的上規(guī)模大酒店，由于此前交通配套不到位，也頗為“愁客”。新開在橫沙站附近的廣州恒大酒店是廣州北部為數(shù)不多的五星級標(biāo)準(zhǔn)酒店之一，但這家酒店此前主要仍以小區(qū)和會議客流為主。“之前很多客戶都是選擇自駕游或是樓巴的形式來，地鐵開通了方便客戶有更多的選擇，也會吸引更多‘外來客’。” 廣州恒大酒店市場營銷總監(jiān)鄭少敏表示，“為了配合六號線的開通，我們推出一項服務(wù)：住客從地鐵橫沙站打車過來，可以報銷車費(fèi)。” 串起多個批發(fā)市場 逛街淘貨更加方便 本報訊 （記者林曉麗）地鐵六號線多達(dá)7個換乘站，也創(chuàng)造了廣州線路之最，而且不少都位于中心城區(qū)。強(qiáng)大的客流疊加效應(yīng)，也將帶旺越秀、荔灣區(qū)的老商圈，為其注入一支強(qiáng)心劑。值得一提的是，六號線的特別之處在于它串起了廣州多個專業(yè)批發(fā)市場商圈，黃沙的水產(chǎn)、藥材;海珠廣場的精品飾品;一德路的海味干貨;文化公園的電子數(shù)碼……未來，去批發(fā)市場淘貨將更加方便，而便捷的交通也為批發(fā)市場倉儲物流外遷提供了條件。 六號線的特別之處，在于它串起了廣州多個專業(yè)批發(fā)市場。記者查詢發(fā)現(xiàn)，六號線有7個站點串起十余家傳統(tǒng)商圈的專業(yè)市場，包括黃沙站的水產(chǎn)、藥材市場；海珠廣場的精品飾品；一德路的海味干貨，文化公園站的電子數(shù)碼市場；東湖站的電器、布匹市場，天平架的日雜市場等。 “沒有一條線路，像六號線這樣，串起如此多的專業(yè)批發(fā)市場。” 廣東現(xiàn)代專業(yè)市場研究院執(zhí)行院長王先慶認(rèn)為，六號線的開通為批發(fā)市場的升級改造提供了條件。“過去，市場的商流物流混在一起，一直無法分離轉(zhuǎn)型，而便捷交通也會促進(jìn)傳統(tǒng)專業(yè)市場商流與物流的分離，使得配送中心外遷合理性更強(qiáng)。”王先慶強(qiáng)調(diào)，城市中心區(qū)域的專業(yè)市場在轉(zhuǎn)型升級中，都應(yīng)將倉儲、配送等分離出現(xiàn)有的市場，以釋放出更多的空間改善店面購物環(huán)境，進(jìn)行商品展示和商務(wù)洽談，一改以往人擠人、貨擠貨的形象。 一德路海中寶總經(jīng)理伍惠漢對六號線也頗為期待：“一德路迎來首個地鐵站口，對一德路的零售業(yè)將有拉動作用，但是對批發(fā)的影響還難以預(yù)測。” 據(jù)介紹，當(dāng)前一德路的高端貨，如燕翅鮑等產(chǎn)品遭遇銷售下滑的窘境，而零售客的增加，對這些商品的銷售并無很大的幫助，只能利于中低端產(chǎn)品的銷售。為此，伍惠漢也表示，一德路的商家也逐漸在轉(zhuǎn)營，以前賣高端貨的，現(xiàn)在也搭配一些中低端的貨賣。 緩解北京路商圈交通不便 北京路站的開通，將為廣州的商業(yè)名片之一——北京路商圈補(bǔ)充新客源。記者觀察到，之前一號線的開通，曾為這個老商圈重新煥發(fā)生機(jī)，但近年隨著新商圈不斷涌現(xiàn)，商業(yè)格局的更新改變，北京路商圈相比天河商圈也越來越落后，其中一個關(guān)鍵問題便是停車難、交通不便，這也導(dǎo)致了客流流失。而北京路站新站口的開通，將使北京路多了一個客源輸送站，便捷的交通也將吸引更多人。 北京路商圈的龍頭老大、廣百相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，六號線的開通必然能給北京路商圈帶來不少客流，亦能吸引佛山、南海等周邊二線城市市民前往。 摩登百貨副總經(jīng)理駱建基也認(rèn)為，六號線北京路站的開通，是一個新的站點，將有效地延伸北京路步行街，對北京路商圈的意義不同以往。而作為圈內(nèi)唯一的奧特萊斯，摩登光明店將更有吸引力。 而其他六號線沿線的商家，也直言對六號線開通非常期待。一、六號線交會處的東山口，附近有東百、廣百等知名百貨。東山百貨戴經(jīng)理表示，六號線將對沿線商家都帶來利好，“這條線覆蓋面非常廣，而且沿線居民密集，其中的潛在客源，甚至?xí)嗟轿覀兌家庀氩坏健?rdquo; 第一商業(yè)網(wǎng)總裁黃華軍認(rèn)為，六號線催生的新客流量將不可估量，比如區(qū)莊站、東山口站，或許會因為雙地鐵效應(yīng)，改善它們所在的環(huán)市東商圈、農(nóng)林下路商圈的現(xiàn)狀，這個前景是很值得期待的。 不過，廣東省流通業(yè)商會執(zhí)行長黃文杰則認(rèn)為，地鐵的便捷是雙向的，可以把人帶進(jìn)來，也可以把人帶出去。對商家來說，是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。 本文來源：廣州日報《20站點全掃描》12月25日 |
