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作為老上海名流聚集地的愚園路近年來逐步展開了城市更新的“微創(chuàng)手術(shù)”,今天介紹到的就是在愚園路上的舊改項目新型復(fù)合商業(yè)空間米域·這里。 1、原項目 米域·這里的舊址曾是長寧電影院,由長寧居民“眾籌”建成,成為上海首創(chuàng)。自創(chuàng)建以來,長寧電影院是長寧區(qū)東部唯一集電影、游樂的大型文化娛樂場所,滿足了東部地區(qū),特別是中山公園附近的居民精神文化的需要。 然而在1997年5月,因市政地鐵2號線需要,影院動遷。當(dāng)年夏季某日,愚園路定西路口,低沉喑啞的定向爆破聲中,存在了45年的長寧電影院轟然倒地。后來在原址上蓋起了小型商場Ghhs Plaza,對于這里派小沃在網(wǎng)上并沒有搜集到相關(guān)資料, 而隨著長寧區(qū)政府城市更新的推進,經(jīng)過兩期保護性開發(fā)的愚園路逐漸成為了文藝青年的聚集地,而此處取而代之的是兼具時尚與現(xiàn)代的聯(lián)合辦公體——米域·這里。米域?qū)⑦@里改造成一處以“體驗式商業(yè)”為核心的新型復(fù)合商業(yè)空間,實現(xiàn)空間與價值再造。 2、改造過程 項目位于愚園路1398號,原建筑基地面積2026平方米,是一棟集餐飲、商場為一體的綜合性多層建筑,屬于典型的90年代購物商場設(shè)計風(fēng)格,曾被作為家居展廳、家電賣場,原始狀況非常模糊混亂。因此,該舊改項目最大的挑戰(zhàn)在于不僅要通過建筑美學(xué)思路及技術(shù)有效創(chuàng)造美學(xué)空間,更要把市場概念、功能概念融合進去。 設(shè)計最大的亮點就是取消了傳統(tǒng)商場慣有的電動扶梯,代之以貫穿五層空間的大樓梯作為流線的主要組織手段,形成豐富錯動的視覺交流,營造漫步游走的樂趣和舒適的互動尺度。開放的中庭成為整個空間的視覺核心,同時又在有限的面積上最大程度滿足了公共空間的使用效率。 在效率至上的文化里,沒有自動扶梯的設(shè)計的確有些冒險。但我們始終認(rèn)為,只有在放慢的步調(diào)里,人們才有更多時間和機會去交往,產(chǎn)生活動的可能。 豐富的幾何折線樓梯讓對視成為一種趣味——不過分親昵,卻又能看清個體的適宜尺度。 親切宜人的尺度能夠激發(fā)人們自發(fā)性的活動和社會活動,產(chǎn)生1+1至少等于3的效果。又如深諳生活之道的斯堪的納維亞人民所信奉的那句古老諺語:人往人處走。當(dāng)兩個人碰到一塊就會產(chǎn)生活動,而活動的產(chǎn)生就會吸引第三個人加入。這就是我們不惜犧牲了一點商業(yè)店鋪空間,將它讓位于更舒適的人的尺度空間的原因。 交流意味著開放,建筑地處長寧路、愚園路、定西路交匯的三角區(qū)域,北鄰中山公園生態(tài)區(qū)、東接愚園路文化區(qū)、西連核心商業(yè)中心,地理位置十分優(yōu)越。但由于原本的建筑外立面陳舊、封閉,跟城市之間完全是孤立的狀態(tài)。 因此,該項目通過合理的動線規(guī)劃,將整個空間的界面向外部打開,建筑的外立面設(shè)置了多個空中庭院,布置了舒適的綠色植物,與中山公園相呼應(yīng),同時也為用戶提供了一個休憩場所,讓人們在此停留,間接擴大了消費需求,增強用戶的舒適體驗。 通過下沉廣場的手法,地下一層、二層被完全打通,充分利用了中庭頂上的采光,使得內(nèi)部空間開闊、開放。同時,也利于人流從地下一層直接導(dǎo)入室內(nèi)空間。 底層將室外鋪地材料從人行道一路沿用至室內(nèi),使整個空間看起來是城市街道的自然延續(xù),進一步模糊了內(nèi)、外之間的界限,以完全開放的姿態(tài)邀請人們進入。人們從建筑的下外部不知不覺就進入空間內(nèi)部,讓城市的公共生活、綜合體的商業(yè)活動高度融合、互相對話。 在建筑的外立面上,該項目并沒有選擇過分精致或者是奢華的材料來彰顯存在感。而是用現(xiàn)代經(jīng)濟的金屬材料表帶簡潔純粹的設(shè)計理念。過分的精致容易讓人產(chǎn)生距離感,我們希望它以平易近人的姿態(tài)鼓勵人們在這里相遇,產(chǎn)生有趣的互動。 考慮到米域?qū)τ谏虉龅目傮w定位,以及商鋪和受眾客群的需求,因此在材料的選擇上有意避開了白白的石膏板、大理石地面、地磚等傳統(tǒng)商場所采用的常規(guī)材料所傳遞出的精致甚至有些油膩的商業(yè)味道,代之以水磨石、金屬格柵等經(jīng)濟又現(xiàn)代的材料,來營造生活化又不乏新潮的氛圍。 物質(zhì)空間對行為的影響比我們想象的大很多,城市綜合體帶來了全新的生活模式,而消費時代體驗經(jīng)濟的興起,又將成為社會消費的重點。 |
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原標(biāo)題:案例分享 | 從電影院到商場,再成為網(wǎng)紅打卡地的新商業(yè)載體改造實踐 / 編輯:烙華 |
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