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作為夏季的“老網(wǎng)紅”,今年小龍蝦以預(yù)制菜形式走紅餐桌。盒馬一口氣從湖北采購了8000噸小龍蝦,加工成預(yù)制蝦銷往全國各地的門店,令其在疫情之下也依然是盒區(qū)房餐桌的“頂流”。 這也是2020年以來,盒馬第二次向湖北下的小龍蝦大訂單,“加油蝦”已暢銷三年。疫情之下,在家簡單加熱就能吃上餐館水平的小龍蝦預(yù)制菜,讓這只盔甲武士換個姿勢繼續(xù)制霸夏季餐桌。 武漢消費者在盒馬選購加油蝦 “老牌網(wǎng)紅”依然老當(dāng)益壯,據(jù)近日發(fā)布的《中國小龍蝦產(chǎn)業(yè)報告2022》顯示,我國小龍蝦總產(chǎn)值超4200億元,同比增長22.43%,且小龍蝦預(yù)制需求大幅增加,發(fā)展空間巨大。 預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)逐步成熟后,盒馬預(yù)制小龍蝦的制作標(biāo)準(zhǔn),也比往年有所提升。不少消費者從試一試開始,到成為預(yù)制蝦的堅定愛好者,背后是上游生產(chǎn)端的不斷打磨和對品質(zhì)的堅持。 從4月開始,盒馬在與湖北的洪湖、潛江等地的多家工廠合作,制定了一套盒馬預(yù)制蝦標(biāo)準(zhǔn):苛刻到連蝦鉗重量也有規(guī)定的15個環(huán)節(jié),34項參數(shù),被供應(yīng)商戲稱“史上最嚴(yán)”。 位于洪湖市新宏業(yè)食品有限公司,這是盒馬在湖北的六家合作伙伴之一,也是最具規(guī)模的一家。 小龍蝦經(jīng)過機(jī)器分選后,人工進(jìn)行篩查 在新宏業(yè),有3條生產(chǎn)線專門為盒馬生產(chǎn)加油蝦,且超過了全年產(chǎn)量的10%以上。盒馬加油蝦標(biāo)準(zhǔn)高,要求嚴(yán),著實讓負(fù)責(zé)對接的副總經(jīng)理李育慶“叫苦不迭“。 “今年的標(biāo)準(zhǔn)可以說史上最嚴(yán)了,15個環(huán)節(jié),34項參數(shù),而且?guī)缀趺恐芏家鶕?jù)實際情況調(diào)整”。李育慶說。 生產(chǎn)線上,工作人員進(jìn)行復(fù)檢 從生產(chǎn)環(huán)節(jié)投蝦苗的水質(zhì)檢測,到三次清洗、機(jī)器加人工挑選,嚴(yán)格把控活蝦質(zhì)量,盒馬甚至把掉一只鉗子的單鉗蝦的比例、克重也寫進(jìn)了標(biāo)準(zhǔn)里,就是為了保證,每一盒蝦的出品都將誤差降低到最小。 盒馬加油蝦項目負(fù)責(zé)人葉小蘭表示,盒馬加油蝦能夠Q彈的秘訣,是背后幾十名研發(fā)人員不斷調(diào)整提升的結(jié)果。炸過之后迅速浸液降溫,使得肉質(zhì)緊實,液氮冷凍的技術(shù)也會迅速鎖鮮,讓小龍蝦口感在復(fù)熱后保持水準(zhǔn)。 剛上市的青蝦肉質(zhì)嫩,油炸時容易爆頭,而紅蝦肉炸后易老,所以研發(fā)人員會針對原料蝦的不同生長程度,幾乎每一兩周就要重新測試調(diào)整生產(chǎn)線參數(shù);連生產(chǎn)當(dāng)天的天氣和氣溫也是調(diào)整的因素之一。從而保證每一盒加油蝦,外殼成熟,肉質(zhì)Q彈,出品穩(wěn)定。 包裝好的加油蝦即將出庫 5月開始,直接上升的銷量讓李育慶覺得一切都值得。盒馬的研發(fā)能力和工作人員精益求精的態(tài)度,讓他覺得這幾年的合作,讓企業(yè)的內(nèi)力有了深厚的積淀。以前只是按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行,到近兩年新生產(chǎn)線中各項調(diào)試參數(shù)和細(xì)節(jié)把控,新宏業(yè)的品控、研發(fā)人員都深度參與,在生產(chǎn)工藝的改良上也有了長足的進(jìn)步。 通過與盒馬的合作,其他商超的訂單也紙片一樣飛來。據(jù)2021年財報顯示,安井食品預(yù)制菜業(yè)務(wù)營收同比增長112.41%,旗下新宏業(yè)小龍蝦制品的增量是預(yù)制菜業(yè)務(wù)營收大漲的主要原因之一。 預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,讓小龍蝦從季節(jié)性的生鮮農(nóng)產(chǎn)品,發(fā)展成為全年的“長紅品”,也讓湖北小龍蝦產(chǎn)業(yè)迅速攀升至千億產(chǎn)值,占據(jù)我國小龍蝦產(chǎn)業(yè)半壁江山。 據(jù)了解,在已經(jīng)開始試運營的盒馬華中供應(yīng)鏈運營中心,湖北小龍蝦也開始向全國盒馬門店供應(yīng)。而位于武漢的中央廚房工廠也將在下半年投產(chǎn)使用,主要用于醬鹵熟食、生熟面制品、半成品菜、調(diào)理肉制品、水產(chǎn)品等預(yù)制菜的研發(fā)生產(chǎn)。 |
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