與居然之家其他零售業(yè)務(wù)不同，無人便利店EAT BOX受到外界極大關(guān)注。2017年10月，安利英正式從居然之家離職，全情投入獨立無人便利店項目——零號元素。EAT BOX此前開出的兩家店也都整合到零號元素中。

    可惜的是，安利英用心經(jīng)營的零號元素，最后以失敗告終。安利英認為，主要原因就是融資到賬太慢。2017年11月，零號元素宣布獲得獲1000萬Pre-A輪融資，雖未公布具體投資方，但幾天后，高通創(chuàng)投宣布了9家新投資公司，其中就包含零號元素。

    安利英坦言，零號元素當時談了幾家投資公司，但沒有及早跟定一家確定融資，以至于后來拿錢就很被動了�！爱敃r很多人建議我們誰給錢快，誰給錢多就選誰，但團隊可能為了面上好看，結(jié)果錯過了最好的時機。”

    一個資本催生出來的行業(yè)，一定離不開風險資本的介入。而零售與風險資本之間的關(guān)系，無人零售之前的漫長時代，本來不太有瓜葛。

    2017年的那個時間，幾乎所有涉足生活類投資項目的資本都在看無人零售項目，也在找各種人聊天詢盤。鑒于此前這兩個領(lǐng)域的互不交集，資本也不懂無人零售在做什么，這個行業(yè)的商業(yè)邏輯和財務(wù)模型，對資本太陌生。

    資本方憑借的項目評估邏輯，依然是按照會員擴張、點位擴張、交易規(guī)模這類通行的財務(wù)和運營模型去評估項目。零售這個行業(yè)固有的邏輯，供應(yīng)鏈、成本與效率、精細化運營、場景價值打造、購物體驗痛點解決……資本方反而不太關(guān)心。

    資本從財務(wù)角度看無人零售是陌生的，創(chuàng)業(yè)者用技術(shù)角度看零售業(yè)創(chuàng)新也是陌生的。不可否認無人零售的技術(shù)驅(qū)動成分很高，這是資本自以為看得懂的部分。但是更多的時候，他們看不懂，甚至不知道自己其實看不懂的地方，還有很多。

    比如，資本有資本的邏輯和項目周期，這與零售的項目周期規(guī)律，有著天然的差別。

    零號元素之后，安利英就不再看無人零售的賽道了，自己踩過一遍坑以后，她才意識到，當初所說的降低成本、提高效率，其實都是虛言。在當前條件下，無人便利店并不能達到這種虛幻的預(yù)期效果。

    現(xiàn)在唯一能讓她偶爾想起過去那段瘋狂經(jīng)歷的，只有手機里還有的各種無人零售的微信群，但她也基本都屏蔽了，而這些群的日�；钴S度，也確實比去年冷清了很多。

    一年前曾經(jīng)還是無人零售網(wǎng)紅項目的果小美，著實坐了一回“過山車”。果小美前CMO胡冠中今年也辭職了，可在今年4月果小美陷入裁員解散傳聞時，他是第一時間站出來辟謠的人。當時他告訴《零售老板內(nèi)參》，“解散是不可能的……果小美一直都會在，也會不斷探索辦公室零售的運營模式”。

    但胡冠中還是遠離了這個賽道，“智能貨柜的事情我現(xiàn)在已經(jīng)不了解了。”

    果小美的一家物流供應(yīng)商告訴《零售老板內(nèi)參》，果小美風頭正勁時期，他們承擔了很大一部分補貨任務(wù)。在無人貨架的高光時刻，連他們自己都堅信，無人貨架會鋪遍全國的寫字樓，他們的物流服務(wù)會大有可為。

    甚至在果小美被傳資金斷鏈的時候，這家物流公司的創(chuàng)始人依然滿懷希望，向我們展示了果小美創(chuàng)始人閆利民發(fā)給他的短信：“融資很快到賬”。

    但如今的結(jié)果讓這家物流服務(wù)商始料未及，果小美欠了他們不少錢，且沒有什么償還能力。這個故事的演繹模式，與今天ofo總部大樓前，排隊等著退款的人群，異常相似。

    今年上半年，另一個頗有知名度的無人零售項目“簡24”的技術(shù)合伙人被傳離職，去了另一家新零售企業(yè)，同時還帶走了公司的一些員工。作為國內(nèi)首家做“視覺識別+重力感應(yīng)”技術(shù)的無人店，這種無人技術(shù)對于“簡24”的重要性不言而喻。

    對于技術(shù)合伙人出走的原因，業(yè)內(nèi)人士透露，是因為融資沒有全款到賬。今年1月底，成立不久的“簡24”宣布完成千萬美元的A輪融資，領(lǐng)投方為星河互聯(lián)。

    但不久后的5月，新京報就報道了《星河系“危局”》，揭露星河互聯(lián)公司內(nèi)部已經(jīng)人去樓空，一些員工反映公司至今未發(fā)放4月份的工資。

    星河互聯(lián)出事后，簡24的資金鏈很快出現(xiàn)問題，再加上技術(shù)合伙人的出走，簡24也迎來了自己的艱難時刻。

    今年9月，“簡24”創(chuàng)始人林捷接受《零售老板內(nèi)參》（微信ID：lslb168）采訪時坦言，技術(shù)合伙人確實出走，也給公司帶來了不小的麻煩。此后，簡24開始裁員，并把包括上海長寧星空廣場在內(nèi)已開出的3家無人便利店全部關(guān)閉。目前簡24主要轉(zhuǎn)型做智能貨柜，無人店也還在開，主要通過與第三方合作的方式進行。

    近日，林捷表示公司拿到一筆新的融資，但他說是私人資本，且不方便透露投資方。不管簡24是否拿到續(xù)命錢，可以確定的是，這家公司曾經(jīng)期望在中國落地類似AMAZON GO的夢想，已經(jīng)一去不復(fù)返了。

    值得一提的是，無人貨架當年也聚集了一批小巨頭的身影，如順豐、餓了么和京東到家。但就在幾天前，京東到家無人貨架被傳“倒閉”，深圳團隊由餓了么貨架接手。對此，京東到家方面的回應(yīng)是：近期對無人貨架項目進行了調(diào)整，以更好地聚焦公司的零售主營業(yè)務(wù)。

    據(jù)媒體引述消息人士的報道稱，京東到家GO目前入駐10個城市，號稱有上萬點位，但大多數(shù)都是開放式貨架，智能貨柜只有2000個左右。

    如果京東到家GO砍掉的是開放式無人貨架，那也就意味著，它的絕大多數(shù)點位都面臨裁撤的窘境。

    “京東到家本來對這塊業(yè)務(wù)的投入就不高，與同行瘋狂補貼不同，京東到家補貼很少，導致其在優(yōu)質(zhì)點位方面，并不占據(jù)優(yōu)勢，反而很多點位需要公司承擔貨柜所需電費�！鄙鲜鱿�息人士說道。

    此外，順豐的豐衣足食，餓了么NOW，也許久沒有對無人貨架業(yè)務(wù)做披露。即使這些巨頭完全有能力繼續(xù)養(yǎng)著這一業(yè)務(wù)，但可以明確的是，目前還沒有一家找尋到無人貨架的正確打法。鋪點位其實很容易，但規(guī)模點位的運營卻并非易事。在沒有找到有效解決方案前，各家也只是對貨架業(yè)務(wù)做不深不淺的試探。

    點位，其實并不具備核心競爭壁壘。這種依靠資金投入就能在賬面上作出漂亮數(shù)據(jù)的租賃型資產(chǎn)，卻在2017年被所有無人貨架公司，視作與競爭對手拉開本質(zhì)差距的核心競爭力。

    一個來自零售業(yè)內(nèi)的資深從業(yè)者提到：“歐尚大賣場做不好，但是歐尚的大賣場物流都是自有物業(yè)，這是大潤發(fā)都羨慕不來的硬資產(chǎn)。同理，大潤發(fā)絕大部分門店都是20年租期的門店，但是大潤發(fā)依靠扎實的運營能力，在每個門店構(gòu)建的一整套商業(yè)綜合體系，同樣具有硬度十足的連鎖價值”。

    無人零售沒有成熟模式驗證和運營品質(zhì)，且都是租賃的點位，還被無人零售行業(yè)視作核心競爭力，這個行業(yè)在2017年下半年經(jīng)歷的事情，已經(jīng)很難用常識予以理解。

    2、幻覺

    “大家在開始的時候，都覺得無人零售會迅速做大，不知道為什么會有這種幻覺�！� EASY GO聯(lián)合創(chuàng)始人王牧牧如今說到。事實上，這個行業(yè)野蠻生長的時候，遠比我們想象的更加魔幻。

    2017年5月開出第一家無人便利店后，6月底，繽果盒子就宣布獲得超1億元A輪融資。7月，其CEO陳子林也成了資本和媒體爭著拜訪的對象，那時候的陳子林已經(jīng)不太容易約到見面。

    “陳子林做生鮮電商的時候我們還經(jīng)常聊，現(xiàn)在他沒時間見我了。”當時，一位業(yè)內(nèi)人士笑著說道。

    但陳子林還是會頻繁接觸媒體，談他的經(jīng)營思路與未來目標：“一年內(nèi)要完成5000個網(wǎng)點的鋪設(shè)�！标愖恿值哪繕水敃r引起了行業(yè)熱議，但他的豪言確實進一步刺激了創(chuàng)業(yè)者的敏感神經(jīng)，各種無人便利店開得更猛了。

    9月底，繽果盒子召開首次品牌戰(zhàn)略發(fā)布會，大會當天現(xiàn)場爆滿，參會的有繽果盒子的投資人，一些地方政府官員，還有從全國各地趕來的對無人店感興趣的同行，從沒舉辦過如此規(guī)模發(fā)布會的陳子林坦言自己在臺上很緊張。

    但相比于大會正式發(fā)布的小范FAN AI人工智能解決方案，陳子林說的一組數(shù)據(jù)更令行業(yè)關(guān)注：目前（2017年9月）只鋪出158個盒子。顯然，這個數(shù)字距離5000的目標還有很大差距。

    這或多或少釋放出某種信號，火爆的發(fā)布會之后，沒想到接踵而至的卻是一系列的關(guān)店、裁員、高管出走等負面新聞，無人便利店的光環(huán)開始逐步褪去。

    正當陳子林面臨數(shù)據(jù)尷尬的時候，比無人店更令資本著迷的無人貨架項目，正準備掀起更大風浪。